Советские мотоциклы

[admin]

Последний гоночный мотоцикл СССР.

Мотоцикл для шоссейно-кольцевых гонок Иж-6.217 выпускался на Ижевском мотозаводе с 1985 по 1990 год, в год выпускалось до 50 машин. Мотоцикл оборудован двухтактным 2-циллиндровым двигателем объемом 349 см.куб. мощностью 42 л.с., развивал скорость до 185 км/час.

Тайник СССР

[admin]

"Sokol 1000" польский тяжелый мотоцикл, выпускался с 33 по 39 годы

[admin]

Советский мотоцикл Java 350-638 – 130 км/ч

В Советском Союзе чехословацкие «Явы» пользовались огромным спросом. Модель Java 350-638 пояилась в 1984 году и была экспортирована в СССР в количестве 1.5 млн мотоциклов за последующие 6 лет. Хорошо продавались «Явы» и в других странах, например, в Германии и Италии. При объеме двигателя в 343 куб.см, чешский жеребец легко разгонялся на шоссе до 130 км/ч.

Тайник СССР

[admin]

Самый быстрый мотоцикл в СССР

Самым быстрым мотоциклом Советского Союза осталась модель С-565 марки «Восток», разработанная и созданная еще в 1965 году. Транспортное средство было оборудовано 80-сильным двигателем объемом 500 куб.см. На шоссе 565-ый разгонялся до 250 км/ч. Создавался и использовался «Восток» исключительно качестве гоночного мотоцикла.

Тайник СССР

[admin]

К-175 "Ковровец"

В начале 50-х мотоциклетная промышленность СССР ограничивалась тяжелой, средней и легкой техникой. Вакантным оставалось место в классе 175 куб. см. Этот пробел решили восполнить на заводе им. Дегтярева. Там уже выпускалось несколько моделей классом пониже (125 куб. см): К-125, К-55 и К-58.
1956 г - первый опытный образец. В тот же год мотоцикл встал на конвейер. В первый год собрано свыше 10 тыс.шт. В конце десятилетия с конвейера в течение каждого рабочего часа сходило не менее 90 единиц двухколесной техники.

Не считая дорожных и спортивных модификаций, основной модели К-175 с 1956 по 1960 годы выпущено 185 тысяч штук. В 1965 году завод перешел к производству нового семейства мотоциклов – «Восход»

«Ява из Коврова». Да, чехословацкая модель 353 стала основным «донором» для «Ковровца».

[admin]

Старая советская книжка

[admin]

Адриано Челентано - заядлый байкер и любитель советской мототехники!

Адриано - ездил на многих мотоциклах тех времен: Harley- Davidson, Ducati, Cagiva, Triumph, BMW и др. Но в фильме "Туз" 1981г. Адриано появляется …на черном советском КМЗ Днепр-10-36. А в фильме "А спорим?" - уже на красном Днепре. И это была инициатива самого Адриано, имевшего такой Днепр в своем гараже .
Недалеко от его дома был единственный дилер КМЗ Dnepr в Италии. Адриано так впечатлил звук оппозитного мотора диковинного Днепра, что он захотел его приобрести.

РᴇᴛᴩᴏɸиᴧЪ